Лодочный мотор Mercury 15 MH 294CC

Наличие товара: В наличии
В наличии
255 000 руб
Уточнить наличие
Получить скидку
Подробнее
Получите в подарок литр масла Yamalube, оформив заказ на любой лодочный мотор 9.9 или 9.8 через сайт или по телефону

Особенности Mercury 15 MH 294CC:

  • 2-цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока.
  • Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции.
  • Шесть позиций регулировки по дифференту, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье.
  • Выпуск выхлопных газов проходит через ступицу винта, снижая уровень шумов.
  • Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов, что придает дополнительную надёжность маховику.


15-сильный мотор объемом 294 см3 для легких лодок и катеров. У него короткий дейдвуд (381 мм) для плавания по небольшим озерам и рекам.
Идеален для рыбалки, охоты и отдыха на воде. Запускается дерганием троса: система CDI с электронным опережением зажигания дает мощную искру в любую погоду.

 

Мотор работает на смеси бензина и масла в пропорции 50:1. За счет карбюраторной системы неприхотлив к качеству топлива: даже если форсунки засорятся, их можно прочистить на месте.

Управляется вручную румпелем. Легко помещается в багажник автомобиля и весит всего 41 кг — с переноской и установкой справится один человек. 

 

В комплектацию входят: гребной винт, внешний топливный бак на 12 л со шлангом, инструменты и чека аварийной остановки.

Удобный румпель
Румпель можно подстроить под правую или левую руку. Ограничитель угла наклона удерживает его на нужной высоте, чтобы было удобно управлять сидя и стоя.
 
Долговечность
Моторы Mercury изготовлены из стали с антикоррозионными присадками — их в 2 раза больше, чем у аналогов. У компонентов из алюминиевого сплава низкое содержание меди — за счет этого они служат дольше. Все поверхности анодированы, обработаны антикором, грунтовкой или порошковой краской.
 
Простое обслуживание
Обслужить моторы Mercury можно без посторонней помощи: у них понятная система замены масла и смазки редуктора, а клапанный механизм и вовсе не требует сервиса.