Сравнение товаров

Отображать: Все характеристики Различающиеся характеристики



Лодочный мотор Yamaha E40 Enduro (Модификация: E40 XMHL) Лодочный двухтактный мотор Mercury 9.9 MH 169CC Light Лодочный мотор Mercury 15 MH 294CC
Лодочный мотор Yamaha E40 Enduro
Лодочный двухтактный мотор Mercury 9.9 MH 169CC Light
Лодочный мотор Mercury 15 MH 294CC
407 300 руб за шт 199 900 руб за шт 255 000 руб за шт
Товара нет в наличии Товара нет в наличии Товар есть в наличии
Yamaha Mercury Mercury
76 26 41
508 381 381
24 12 12
Yamaha Tohatsu Tohatsu
мотор, переносной бак 24л, шланг, груша, паспорт двигателя, руков-во по эксплуатации, ЗИП мотор, переносной бак 24л, шланг, груша, паспорт двигателя, руков-во по эксплуатации, ЗИП
4500-5500 5000-6000 5200-5800
40 л.с. 9.8 л.с. 15 л.с.
950-1050 950-1050 950-1050
CDI CDI CDI
Made in Japan, Легенда Made in Japan, Подарок при покупке Made in Japan, В наличии
Япония США США
Япония
2 2 2
Бензиновый Бензиновый Бензиновый
Дистанционное и румпельное Румпельное Румпельное
169 294
Ручная Ручная
Если вам требуется лучший и самый надежный мотор для тяжелых условий эксплуатации, обратите внимание на E40 серии «эндуро».

Увеличенные запасы прочности основных деталей, усиленная антикоррозионная защита и возможность выбора мотора со сверхдлинным дейдвудом Х, делают его наиболее желанной покупкой для профессионалов. Именно сочетание транцевой высоты Х и классического румпельного управления, делают E40X модификации XMH удобным для применения на крупных водоизмещающих высокобортных лодках, применяемых на промысловой рыбалке.

Если же ваши требования не настолько радикальны, в модельном ряду на выбор есть модификация XW с дистанционным управлением и электрозапуском (на XMH электрозапуск продублирован ручным). Новый E40X оснащен надежным ручным тримом, при этом две его позиции рассчитаны на плавание на мелководье. Модели серии «эндуро» более других востребованы на рынке и медленно теряют в цене, а значит, выгодны для комиссионной продажи.
 
Особенности

«Эндуро» - значит выносливый
Различные виды моторов этой профессиональной серии японской компании рассчитаны на самые тяжелые условия эксплуатации. Это выражается в иной конструкции поршней E40X, увеличенном ресурсе. Для водномоторников и рыбаков-любителей это прежде всего шанс продать подержанный мотор через несколько лет без больших потерь.
 
Двухцилиндровый двухтактный двигатель
Бюджетный японский мотор, оснащенный одним карбюратором и петлевой продувкой цилиндров, отличается простотой конструкции и безотказной работой E40X в течении многих моточасов. Его периодическое обслуживание доступно техническим специалистам без специальной подготовки.
 
Сверхдлинный дейдвуд xmh
Транцевая высота 649 мм необходима исключительно для профессионального использования на высокобортных лодках, рассчитанных на водоизмещающий режим. Подойдет она и для установки E40X в качестве вспомогательного на катере 9-11 метров длиной.
 
Ручной трим и плавание на мелководье
Вес моторов в пределах 74-76 кг еще допускает использование ручной регулировки трима – в основном диапазоне по пяти позициям и по двум позициям в режиме плавания на мелководье, при швартовке в незнакомых акваториях.
 
Большой выбор гребных винтов
Мотор может использоваться на самых различных лодках и в самых разных условиях. На выбор предлагается 23 винта разной размерности. С ними E40X сможет реализовать свои лучшие характеристики.

9,9-сильный мотор объемом 169 см3 для легких лодок и катеров. У него короткий дейдвуд (381 мм) для плавания по небольшим озерам и рекам.

Идеален для рыбалки, охоты и отдыха на воде. Запускается дерганием троса: система CDI с электронным опережением зажигания дает мощную искру в любую погоду.
 

Мотор работает на смеси бензина и масла в пропорции 50:1. За счет карбюраторной системы неприхотлив к качеству топлива: даже если форсунки засорятся, их можно прочистить на месте.

Управляется вручную румпелем. Легко помещается в багажник автомобиля и весит всего 26 кг — с переноской и установкой справится один человек. 
 

В комплектацию входят: внешний топливный бак на 12 л со шлангом, гребной винт диаметром 8,5″ и чека аварийной остановки.

Удобный румпель
Румпель можно подстроить под правую или левую руку. Ограничитель угла наклона удерживает его на нужной высоте, чтобы было удобно управлять сидя и стоя.
 
Долговечность
Моторы Mercury изготовлены из стали с антикоррозионными присадками — их в 2 раза больше, чем у аналогов. У компонентов из алюминиевого сплава низкое содержание меди — за счет этого они служат дольше. Все поверхности анодированы, обработаны антикором, грунтовкой или порошковой краской.
 
Простое обслуживание
Обслужить моторы Mercury можно без посторонней помощи: у них понятная система замены масла и смазки редуктора, а клапанный механизм и вовсе не требует сервиса.
 
В наличии

Особенности Mercury 15 MH 294CC:

  • 2-цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока.
  • Боковой рычаг переключения передач усиленной конструкции.
  • Шесть позиций регулировки по дифференту, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье.
  • Выпуск выхлопных газов проходит через ступицу винта, снижая уровень шумов.
  • Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов, что придает дополнительную надёжность маховику.


15-сильный мотор объемом 294 см3 для легких лодок и катеров. У него короткий дейдвуд (381 мм) для плавания по небольшим озерам и рекам.
Идеален для рыбалки, охоты и отдыха на воде. Запускается дерганием троса: система CDI с электронным опережением зажигания дает мощную искру в любую погоду.
 

Мотор работает на смеси бензина и масла в пропорции 50:1. За счет карбюраторной системы неприхотлив к качеству топлива: даже если форсунки засорятся, их можно прочистить на месте.

Управляется вручную румпелем. Легко помещается в багажник автомобиля и весит всего 41 кг — с переноской и установкой справится один человек. 
 
Убрать выбранные характеристики Очистить список сравнения