Сравнение товаров

Лодка прекрасно ведет себя на ходу. Имеет высокую надежность и безопасность на воде. Отличные показатели в снижении веса. Комплектация включает в себя традиционный пайол из алюминия.

330 TS – это судно для любителей большой воды и дальних походов. Широкий кокпит нужен тем, кто ценит этот показатель и берет в поход много груза. Диаметр баллона в 45 см – это хороший выбор для большой воды. 

Элементы жесткого пола и надежные стрингера, уверенно и без ощутимых колебаний ведут себя на волне. Передвижные банки предоставляют возможность для выбора размещения команды и безопасного распределения груза.

410 TS – новинка 2019-2020 года, которая пришла на смену модели 400 TS. Она также имеет повышенную мореходность, как и предшественница и обладает рядом преимуществ. Лодка получила увеличенный кокпит в длину, что отразилось на вместительности и удобстве для пассажиров, кроме этого длина кокпита в 280 см без проблем позволяет устанавливать консоль и использовать мотор с дистанционным управлением. Диаметр баллона увеличен до 52 см, что добавило ей безопасности на большой волне, устойчивости и высоты «банок» (лавок) до 40 см. Проводимые тесты с моторами от 15 до 30 л.с. показали увеличение скорости в процентном соотношении от 10 до 20% в зависимости от количества пассажиров и условий эксплуатации. Лодка разработана и полностью изготовлена отечественными специалистами на современном производстве с использованием передовых технологий и материалов. 410 TS комплектуется фанерным (12 мм) пайолом в алюминиевой обвязке.

410 TS – новинка 2019-2020 года, которая пришла на смену модели 400 TS. Она также имеет повышенную мореходность, как и предшественница и обладает рядом преимуществ. Лодка получила увеличенный кокпит в длину, что отразилось на вместительности и удобстве для пассажиров, кроме этого длина кокпита в 280 см без проблем позволяет устанавливать консоль и использовать мотор с дистанционным управлением. Диаметр баллона увеличен до 52 см, что добавило ей безопасности на большой волне, устойчивости и высоты «банок» (лавок) до 40 см.

Проводимые тесты с моторами от 15 до 30 л.с. показали увеличение скорости в процентном соотношении от 10 до 20% в зависимости от количества пассажиров и условий эксплуатации.

Лодка разработана и полностью изготовлена отечественными специалистами на современном производстве с использованием передовых технологий и материалов.

410 TS комплектуется фанерным (12 мм) пайолом в алюминиевой обвязке.
 

Базовая комплектация
Лодка надувная	1
Сиденье жесткое, шт	2
Кол-во секций пайола	4
Тип настила	F/AL
Транец

Надувная лодка ПВХ FLINC F260 – это гребная компактная и надежная модель на 2 человек. Весла, ремкомплект, сумка, ножная помна - в комплекте. Такое маломерное судно, свободно размещает у себя на борту двух пассажиров. Материал ПВХ, из которого выполнен корпус надувной лодки, хорошо переносит не только пресную, но и морскую воду. Лодка имеет два надувных баллона, между которыми крепится вставное дно(пайол), выполненное из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием . Герметичные отсеки, на которые поделен баллон корпуса, позволяют лодке удерживаться на поверхности воды в случае прорыва одного из них. Надувная лодка оборудована фиксированными банками, которые вставляются в крепления, расположенные на бортах судна. Благодаря своей продуманной конструкции, гребная лодка FLINC F260 обладает легким ходом на веслах и предназначена для охоты, рыбалки и активного отдыха на воде. Страна производитель: Россия, Сакт-Петербург

Надувная лодка ПВХ FLINC F260 – это гребная компактная и надежная модель. 

Такое маломерное судно, свободно размещает у себя на борту двух пассажиров.

Материал ПВХ, из которого выполнен корпус надувной лодки, хорошо переносит не только пресную, но и морскую воду.

Лодка  имеет два надувных баллона, между которыми крепится вставное дно(пайол), выполненное из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием . Герметичные отсеки, на которые поделен баллон корпуса, позволяют лодке удерживаться на поверхности воды в случае прорыва одного из них.

Надувная лодка оборудована фиксированными банками, которые вставляются в крепления, расположенные на бортах судна. Благодаря своей продуманной конструкции, гребная лодка FLINC F260 обладает легким ходом на веслах и предназначена для охоты, рыбалки и активного отдыха на воде.

Страна производитель: Россия, Сакт-Петербург

 

Комплект поставки:

1. Надувная лодка FLINC F260, шт. - 1
2. Слани (фанерный щит), шт. – 2
3. Банки (сиденья), шт. - 2
4. Весло (внешний вид и конструкция может отличаться) , шт. – 2
5. Ремкомплект, шт. – 1
6. Ножная помпа (внешний вид и конструкция может отличаться), шт. - 1
7. Сумка-рюкзак, шт. - 1

Большая и комфортная надувная лодка НДНД. Современный дизайн, камуфляжная расцветка корпуса, материал ПВХ плотностью 1050 гр/м.кв

СЕРИЯ «ПРО» - большие и комфортные надувные лодки ПВХ, со стационарным надувным дном низкого давления НДНД. Современный дизайн, комбинированная расцветка корпуса, материал ПВХ плотностью 1050 гр/м.кв, большой диаметр баллона и объемный кокпит, лишь не полный перечень преимуществ новых надувных лодок. Умеренная цена, отличные ходовые характеристики и пятилетняя гарантия, не оставят без внимания, даже самого взыскательного рыбака.

Серия надувных лодок «ПРО» - предназначена для рыбалки и активного отдыха, на так называемой «большой воде», как правило это большие реки и озера. Модельный ряд серии ПРО, представлен четырьмя размерами от 3,3 метра до 4,2 метра, а диаметры баллонов в этой серии колеблются от 0,495 м, у самой маленькой лодки Хантер 330 ПРО, до 0,54 метра, у флагмана серии Хантер 420 ПРО.

Хантер 380 ПРО – среднеразмерная лодка ПВХ в серии надувных лодок «ПРО». Отличается от лодки Хантер 350 ПРО, не только длиной, но и шириной, а также диаметром баллона. У лодки Хантер 380 ПРО диаметр баллона составляет 0,52 м., против 0,495 м у лодки Хантер 350 ПРО. Благодаря увеличению длины, ширины и диаметра баллона, лодка получила и другие технические характеристики. Возросла грузоподъемность лодки, и как следствие ее пассажировместимость.В этой лодке она ограничена пятью взрослыми пассажирами, а максимальная мощность двигателя ограничена 25 л.с. Надувная лодка Хантер 380 ПРО изготовлена из ткани плотностью 1050 гр/м.кв., что для многих является не маловажным преимуществом.

Надувная лодка Хантер 380 ПРО со стационарным вклеенным умеренно-килевым дном низкого давления (НДНД) рассчитана на использование с мотором до 25 л.с. с максимальной загрузкой до 750 кг. Предназначена для рыбалки, охоты и активного отдыха на воде небольшой компанией. 


Благодаря надувному дну низкого давления НДНД, подготовка лодки для спуска на воду занимает не более 15 минут - достаточно просто накачать надувные отсеки и дно, а так же установить банки и весла. Сборка лодки, так же удивит своей простотой – нужно просто открыть клапана, стравить воздух и свернуть лодку в сумку. В собранном состоянии лодка перевозится в одной сумке, которая изготовлена в виде конверта. Помимо сумки в комплектацию надувной лодки входят : весла длиной 1,8 метра, банки (сиденья из ламинированной водостойкой фанеры толщиной 15 мм.), ножная помпа, ремонтный комплект с тюбиком клея и переходник под клапан.

Транец лодок серии ПРО изготовлен из ламинированной водостойкой фанеры, толщиной 27 мм. На транце со стороны кокпита установлена пластиковая накладка под мотор, с внешней стороны транца установлена деревянная накладка. Так же на транце надувной лодки установлен сливной клапан.

ИНТЕРЕСНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ:
- Высота транца: 395 мм.
- Длина кокпита: 2.65 м.
- Ширина кокпита по транцу: 0,89 м.
- Высота от банки до надувного дна:
- Рабочее давление дна: 0,35 атм.
- Рабочее давление в баллонах: 0,25 атм.
- Разрешенный максимальный вес лодочного мотора: 70 кг.
- Максимальная мощность лодочного мотора: 25 л.с.
- Гарантийные обязательства: 5 лет на материал, 5 лет на швы и клеевые...

Yamalube Gear Oil SAE 90 GL-4, трансмиссионное масло для ПЛМ, 350 мл

Высококачественное масло, специально разработанное для редукторов всех лодочных моторов YAMAHA. Исключительная защита компонентов редукторов, работающих на высоких скоростях. Содержит вещества, препятствующие образованию ржавчины и коррозии, что обеспечивает долговечность вашей технике.

Проверено и одобрено Yamaha Marine (Подразделение водной техники Yamaha).

Превосходит стандарты GL-4.
Высокая стойкость к разложению.
Специальные присадки (высоковязкие и экстремального давления), защищают шестерни в условиях высоких скоростей и больших нагрузок.
Отличная защита от коррозии, необходимая в морской водной среде.
Высокая стойкость к окислению и термостойкость, исключающие образование отложений вокруг уплотнений.
Отличные антипенные свойства.
Долго сохраняет вязкость и защитную масляную пленку.
Для оптимального смазывания компонентов используйте оригинальное масло для редукторов водной техники Yamalube с периодичностью обслуживания, рекомендованной производителем.

Разработано, протестировано и одобрено Yamaha-Motor Co.
Не предназначено для использования в подвесных лодочных моторах V8.
Страна производства: Сингапур.

Цена указана с учетом акций, условия уточняйте по телефону

Минеральное масло высокого качества. Специальная формула для 2-тактных двигателей подвесных лодочных моторов YAMAHA с системой предварительного смешивания.

Превосходит требования регламента TC-WII, установленного NMMA. Соответствует строгим стандартам Yamaha Marine Japan (Японское подразделение водной продукции Yamaha). Превосходная защита от износа поршней. Великолепные очищающие свойства компонентов двигателя, особенно поршней и выпускных каналов. Предотвращает образование нагара. Отличная защита от коррозии.

Разработано, протестировано и одобрено Yamaha Motor Co.
Страна производства: Германия.