Сравнение товаров

Товар «Лодка ПВХ SKAT TRITON 400 NDFi с фальшбортом, тримаран» успешно добавлен в список сравнения




Надувная лодка ПВХ SMARINE AIR STANDARD-330 под мотор 15 л/с Надувная лодка ПВХ Хантер 320 ЛН Мотоцикл Yamaha YBR125 чёрный Мотобуксировщик Бурлак-M2 LFK (15 л.с.) электрозапуск
Надувная лодка ПВХ SMARINE AIR STANDARD-330 под мотор 15 л/с
Надувная лодка ПВХ Хантер 320 ЛН
Мотоцикл Yamaha YBR125 чёрный
Мотобуксировщик Бурлак-M2 LFK (15 л.с.) электрозапуск
47 700 руб за шт 42 000 руб за шт 0 руб за шт 153 500 руб за шт
Товара нет в наличии Товар есть в наличии Товара нет в наличии Товара нет в наличии
SMarine (САНМАРИН) Hunter (Хантер) Бурлак
35 28
Да
2.24
0,8
381
1 год
550 330 40
44
330
Да
Надувной
Да
4
15 6
Армированный ПВХ
Россия, Краснодар
Да
4 3
900 850
1100
900
1100
Да
Да
Да
Хит продаж
НДНД (надувное дно низкого давления) НДНД (надувное дно низкого давления)
стационарный
24
Да
168
2,9
АИ92-АИ95
1450
нет
30
3,75
15
Катковая
Передний
Нет
Россия
4
Бензиновый
Вариатор
Да
510
500

Владельцам надувных лодок с фанерной сланью известны сложности сборки и разборки изделия. Данная процедура усложняется при попадании грязи в стрингеры. Также существует риск поломки деталей при движении лодки на больших волнах. Лодки SMarine AIR STANDARD с надувным дном низкого давления (0,3bar) могут эксплуатироваться даже в самых экстремальных условиях. Толщина материала баллонов 0,9 мм, а плотность - 900 г/м2, что обеспечивает высокую степень надежности изделий.

Накачка отсеков производиться гораздо быстрее, благодаря насосу высокого давления в стандартной комплектации. Лодки ПВХ с надувным дном обладают улучшенными ходовыми характеристиками, благодаря которым данные изделия могут использоваться на горных речках. Именно поэтому серия AIR пользуется большой популярностью среди любителей горной рыбалки. Для максимальной защиты лодки от механических повреждений, дно дополнительно проклеено 5 мм полиуретановой лентой (броня).

Бюджетная лодка со стационарным транцем под мотор до 6 л.с. обладает превосходными мореходными качествами, легким ходом как под веслами так и под мотором, малым весом и компактной упаковкой.

Хантер 320 ЛН – бюджетная надувная лодка ПВХ со стационарным транцем под мотор до 6 л.с. – обладает превосходными мореходными качествами, легким ходом как под веслами так и под мотором, малым весом и компактной упаковкой. Комплектуется надувным полом низкого давления (НДНД).

В качестве пола на лодке применяется полностью надувная конструкция, представляющая из себя независимый герметичный отсек, выполненный из армированного ПВХ материала, плотностью 850 гр/м.кв. Благодаря наличию внутренних переборок, такое днище обеспечивает необходимую жесткость всей конструкции лодки в целом. Надувное днище имеет ровную палубу в кокпите, что позволяет удобно передвигаться по лодке, и размещать в кокпите необходимый груз.

Надувное дно изготовлено в виде отдельного надувного отсека, который при сборке лодки вставляется в кокпит надувной лодки. Благодаря вставному надувному дну лодки имеют малую осадку и отлично подходят для порожистых рек, водоемов с каменистыми берегами и каменистым дном. Кроме того, надувное дно можно использовать отдельно от лодки, в качестве настила в палатке, или для отдыха на берегу и развлечений на воде.

Одними из самых очевидных плюсов надувного дна низкого давления, конечно, являются его малый вес и компактность в собранном виде. Монтаж дна как таковой отсутствует, вся лодка собирается в один объем, что очень удобно при транспортировке.

Полностью надувная конструкция обеспечивает лодкам Хантер дополнительные комфорт и безопасность. В лодке удобно располагаться: на дне можно лежать, сидеть, стоять, ходить, рыбачить в заброс. Дополнительный объем воздуха повышает плавучесть и грузоподъемность надувной лодки.

Что же выгодно отличает надувную лодку Хантер 320 ЛН от одноклассников, представленных на рынке:

- один из самых просторных кокпитов в классе;
- малый вес лодки в сборе;
- отличная мореходность и управляемость;
- выход на глиссирование под маломощным мотором;

- современный дизайн и качественные комплектующие;

Самый продаваемый в мире малокубатурный мотоцикл – Yamaha YBR125 – истинный флагман компании, воплощение идей основателя Yamaha Motor Co. Геничи Каваками: это легкий, доступный, надежный и долговечный транспорт, ставший для многих первым шагом в мир мотоциклизма.

Преимущества 
  • Доступен для обладателей прав категории А1 (легкие мотоциклы)
  • Надежный, неприхотливый и долговечный 1-цилиндровый двигатель SOHC объемом 124 куб.см.
  • Расход топлива – 3 л/100 км
  • Легкие алюминиевые колесные диски
  • Комфортное шасси для каждодневной езды
  • Передний дисковый тормоз для уверенного торможения
  • Широкое сиденье с удобным багажником
L - ДЛИННЫЙ 1450 ММ
F - ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
K - КАТКОВАЯ ПОДВЕСКА
 
Самая популярная модель мотобуксировщика, доработанная с учетом пожеланий потребителей:
 
Новая рама из стального листа конструкционных марок с возможностью самостоятельной регулировки угла атаки;
Новый дизайн капота;
Новый кронштейн трансмиссии;
Металлический отбойник - предназначен для защиты водителя от снега, вылетающего из-под гусеницы;
Унифицированная взаимозаменяемая подвеска: катки, склизы либо колеса.
Для управления буксировщиком «Бурлак-М» не требуются водительские права и регистрация в Ростехнадзоре.
 
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию мотобуксировщика Бурлак-М.
 
ВНИМАНИЕ! Все переднеприводные мотобуксировщики с реверсом поставляются с классическим СИНИМ капотом, серый конструктивно не подходит для установки на мотобуксировщик совместно с данной опцией.
 
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Габаритные размеры в транспортном положении (рулевой рычаг сложен)   
- длина, мм       1450
- ширина, мм    510
- высота, мм     810
                
Ширина гусеницы, мм 500
Привод               передний
Масса (сухая, без волокуши), кг             87
Масса волокуши, кг      12
Двигатель          Lifan 15 л.с. 4-тактный
Подвеска           Катковая на унифицированной раме (при желании можно заменить на катково-склизовую либо пневмо подвеску без каких-либо переделок рамы).
Трансмиссия    Вариатор Итлан-Каюр (Сафари)
Вид топлива     Бензин АИ-95 или АИ -92
Максимальный расход топлива, л.ч.    2,25 / 3,25 / 3,75 л.
Максимальная рекомендуемая скорость          30 км/час.
Масса перевозимого груза, кг не более:           в буксировщике - 40 кг,
               на сцепке, в двух санях – волокушах - 250 кг (по 125 в каждой).